汽车零部件开发流程名词解释-A样/B样/C样/OTS样/PPAP样


在车用产品的部件开发流程实践中,我们会从客户听到A样/B样/C样/OTS/PPAP样件这样的说法,他们的具体含义是什么呢?

我们来对此做一个解释:

A样件:

prototype 原型样件,主要是实现基本功能和关键尺寸,用于基本功能的验证。

B样件:

soft tooling 手工样件,全尺寸要求,B样件是产品研发的主要阶段,持续时间长,可以分为B1、B2…样件。

C样件:

hard tooling 批量样件,尺寸以及老化验证, C样件的作用是验证“批量生产工装”,也成为“硬模件”。这个阶段的样件,必须是用“正式模具”做出来的。用于设计验证DV

OTS样件:

生产OTS样件的时候,最好能在批量产线上制作。只是产线的一些指标和最终的批量生产状态允许存在差异,比如过程能力、生产节拍等,用于PV验证。

D样件:

一般都叫PPAP样件,PPAP是Production Parts Approval Process ,即“生产件批准程序”的缩写。D样件的作用是验证“批量生产能力”。

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